经常能听到中国车迷抱怨，中国赛车和国外差距大，中国缺少强大的赛车手。国外赛车文化从上世纪就开始了，而严格来说，赛车运动在中国的发展只有20多年，相对发展历程来说，中国的赛车运动、车手水准发展是非常快的，假如认真关注中国赛车，会发现中国正涌现出越来越多优秀的年轻车手，比赛也越来越受欢迎。

在刚过去不久的4月，结束在“速度殿堂”意大利蒙扎的2018赛季雷诺方程式2.0欧洲杯第一回合中，年仅17岁的中国小将叶一飞击败一众F1青训车手，成功夺冠。在该项赛事中，叶一飞相继成为首位夺下杆位（第1位发车的人）和首位夺取冠军的中国车手。

而在叶一飞之前，中国著名车手程丛夫也曾亮相雷诺方程式赛场，并在2006年拿到该项赛事的年度季军。当时，程丛夫还进入了迈凯轮车队青训计划，成为中国第一个签约F1车队的赛车手，年仅22岁的程丛夫被媒体评为离F1最近的中国人，可惜最终因为资金问题，与F1失之交臂。

青少年是中国赛车运动未来的希望，有许多WRC世界拉力锦标赛冠军都是16、17岁才开始接触赛车，比如塞巴斯蒂安·勒布。诸多具有天赋的赛车人才由于各种原因未能跑向真实赛道，但是在可媲美真实赛车的赛车电竞中却表现不凡，前段时间办的红红火火的幻速赛车模拟器千人挑战赛中，摘下桂冠的也是一名年仅17岁的赛车爱好者。

在国外，使用赛车模拟器培养车手早已不是什么新鲜事，F1如今也开启了赛车模拟器辅助训练的新时代，这种方式既专业又低成本，已经是普通人在赛车领域走向职业化最为可行的途径，同时，模拟器的娱乐特性也能培养出玩家对赛车运动的兴趣，这对于赛车文化的形成是非常有利的。

其实中国并不乏优秀的赛车手，国内近年来在青少年培训方面也将目光和视野放的很宽，不局限于特定的方式。国际汽联（运动）副主席万和平不久前公开表示2018年中汽联将面向业余群体，中加大力度挖掘和培养年轻而具有天赋的车手。

当前，国内赛事成长处于‘爆发式增长’阶段。尤其是在国务院《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》文件发布后，对赛事组织者堪称利好，中国从模拟器走出来的赛车手继郑晚成之后，后力十分迅猛，将会越来越多，大批的优秀中国赛车手正在路上。

（ 编辑：幻速赛车 ）